Στις σύγχρονες βιομηχανικές εφαρμογές, οι γραμμικοί κινητήρες χρησιμοποιούνται ευρέως στην αυτοματοποίηση, τη ρομποτική και τη μεταφορά για τα χαρακτηριστικά υψηλής ακρίβειας και υψηλής απόδοσης. Ο γρανίτης, ως φυσική πέτρα με υψηλή σκληρότητα, ανθεκτική στη φθορά και όχι εύκολο να παραμορφωθεί, χρησιμοποιείται επίσης ευρέως στην κατασκευή εξοπλισμού ακριβείας, ειδικά στην εφαρμογή γραμμικών κινητήρων που απαιτούν έλεγχο υψηλής ακρίβειας. Ωστόσο, η επιφανειακή επεξεργασία του γρανίτη έχει σημαντικό αντίκτυπο στις επιδόσεις του σε γραμμικές εφαρμογές κινητήρα.
Πρώτα απ 'όλα, ας συζητήσουμε την επιφανειακή θεραπεία του γρανίτη. Οι συνήθεις μέθοδοι επεξεργασίας γρανίτη περιλαμβάνουν στίλβωση, πυρκαγιά, εκτόξευση άμμου, σημάδια κοπής μαχαιριών νερού κλπ. Κάθε μία από αυτές τις θεραπείες έχει τα δικά της χαρακτηριστικά και μπορεί να δημιουργήσει διαφορετικές υφές και υφές στην επιφάνεια του γρανίτη. Ωστόσο, για τις γραμμικές εφαρμογές κινητήρα, ανησυχούμε περισσότερο για την επίδραση της επιφανειακής θεραπείας στις φυσικές ιδιότητες του γρανίτη, όπως η τραχύτητα της επιφάνειας, ο συντελεστής τριβής και ούτω καθεξής.
Σε γραμμικές εφαρμογές κινητήρα, ο γρανίτης χρησιμοποιείται συχνά ως υλικό υποστήριξης ή οδηγού για κινούμενα μέρη. Ως εκ τούτου, η τραχύτητα της επιφάνειας και ο συντελεστής τριβής έχουν άμεση επίδραση στην ακρίβεια της κίνησης και τη σταθερότητα του γραμμικού κινητήρα. Γενικά, όσο μικρότερη είναι η τραχύτητα της επιφάνειας, τόσο χαμηλότερος είναι ο συντελεστής τριβής, τόσο υψηλότερη είναι η ακρίβεια της κίνησης και η σταθερότητα του γραμμικού κινητήρα.
Η θεραπεία στίλβωσης είναι μια μέθοδος θεραπείας που μπορεί να μειώσει σημαντικά την τραχύτητα της επιφάνειας και τον συντελεστή τριβής του γρανίτη. Με τη λείανση και τη στίλβωση, η επιφάνεια του γρανίτη μπορεί να γίνει πολύ ομαλή, μειώνοντας έτσι την αντίσταση τριβής μεταξύ των κινούμενων τμημάτων του γραμμικού κινητήρα. Αυτή η θεραπεία είναι ιδιαίτερα σημαντική σε γραμμικές εφαρμογές κινητήρα που απαιτούν υψηλό έλεγχο ακριβείας, όπως η κατασκευή ημιαγωγών, τα οπτικά όργανα και άλλα πεδία.
Ωστόσο, σε ορισμένα ειδικά σενάρια εφαρμογών, ίσως θέλουμε η επιφάνεια του γρανίτη να έχει μια ορισμένη τραχύτητα για να αυξήσει την τριβή μεταξύ των κινούμενων τμημάτων του γραμμικού κινητήρα. Αυτή τη στιγμή, η πυρκαγιά, η ανατίναξη της άμμου και άλλες μέθοδοι θεραπείας μπορούν να έρθουν χρήσιμες. Αυτές οι θεραπείες μπορούν να σχηματίσουν μια συγκεκριμένη υφή και υφή στην επιφάνεια του γρανίτη και να αυξήσουν την τριβή μεταξύ των κινούμενων μερών, βελτιώνοντας έτσι τη σταθερότητα και την αξιοπιστία του γραμμικού κινητήρα.
Εκτός από την τραχύτητα της επιφάνειας και τον συντελεστή τριβής, ο συντελεστής θερμικής διαστολής του γρανίτη είναι επίσης ένας σημαντικός παράγοντας που επηρεάζει την απόδοσή του σε γραμμικές εφαρμογές κινητήρα. Επειδή ο γραμμικός κινητήρας θα παράγει μια ορισμένη ποσότητα θερμότητας κατά τη διάρκεια της διαδικασίας εργασίας, εάν ο συντελεστής θερμικής επέκτασης του γρανίτη είναι πολύ μεγάλος, θα οδηγήσει σε μια μεγάλη παραμόρφωση όταν αλλάζει η θερμοκρασία και στη συνέχεια να επηρεάσει την ακρίβεια της κίνησης και τη σταθερότητα του γραμμικού κινητήρα. Επομένως, κατά την επιλογή υλικών γρανίτη, πρέπει επίσης να εξετάσουμε το μέγεθος του συντελεστή θερμικής διαστολής.
Συνοπτικά, η επιφανειακή επεξεργασία του γρανίτη έχει σημαντικό αντίκτυπο στις επιδόσεις του σε γραμμικές εφαρμογές κινητήρα. Κατά την επιλογή υλικών γρανίτη, πρέπει να επιλέξουμε την κατάλληλη θεραπεία σύμφωνα με τα συγκεκριμένα σενάρια και τις απαιτήσεις για να διασφαλίσουμε τη λειτουργία υψηλής ακρίβειας και υψηλής απόδοσης του γραμμικού κινητήρα.
Χρόνος δημοσίευσης: Ιουλ-15-2024